【交通工匠】贵州在建高速公路2019年度五个“十佳”表彰 ——质量卫士： 强化责任勇担当 凝心聚力铸品质
质量监测是关乎项目建设工程质量控制的一项基础性重要工作,也是工程质量监督的重要内容和技术保障。
在贵州高速公路项目建设领域,有许多如孟红霞、董乐安、吴胜江、唐世杰等为代表的“质量卫士”以及团队,他们在项目建设中严把质量关,守好质量魂,他们坚信自己的岗位值守就是在守护人民生命财产的安全。
贵州交咨工程检测有限公司仁遵高速RZZS-2合同段中心试验室主任孟红霞：
荒山野岭中 “铿锵玫瑰”用奉献绽放青春芳华
孟红霞(左)在量取试用水。
“此次能够获得‘十佳质量卫士’，既是对我工作的肯定，更多的是一份沉甸甸的责任和对我恪尽职守职业底线的鞭策。” 近日，记者走进仁怀至遵义高速公路RZZS-2合同段中心试验室，采访获得贵州省公路运输工会、贵州省交通建设工程质量监督局联合评选的2019年度贵州省在建高速公路项目“十佳质量卫士”之一孟红霞，她坦然了地说出了获奖的内心感受。
挚爱质监职业 坚守责任担当
了解或有家人、朋友在高速公路项目建设工作的人，都会感觉到筑路人的艰辛与付出是常人无法坚持下去的。有老不能孝，有子女不能陪伴，这对筑路人来说最终都是习以为常，但作为一名为人女、为人妇、为人母的孟红霞来说，因对职业的热爱，在艰苦的高速公路项目建设中一干就是18年。
孟红霞（左二）在施工现场做试验检测。
2018年，随着仁遵高速项目的开工建设，孟红霞背井离乡不远千里从武汉来到贵州，一头扎进仁遵建设项目，承担起项目建设质量监测的重任，住在工地、吃在工地，白天在项目现场检测建设质量，晚上在试验室做各种原材料试验，很多时候她为了一个试验数据加班到天亮。
“高速公路建设项目的生活环境虽然艰苦，工作枯燥无味，但当每次通过质量检测控制高速公路的建设质量时，心中充满了获得感、自豪感，更添了一份责任感。”孟红霞说到，高速公路项目建设，一般都是在荒郊野岭中，交通不便、生活不便，生活环境也比较差，买点生活用品需要跑几十甚至上百公路的路程才能买到，但在所热爱的事业面前，这些困难最终都在内心慢慢地淡化开来。
孟红霞自1994年大学毕业以后，就加入到全国各地的高速公路建设中，先后做过高速公路项目建设设计、监理，一直到中心试验室主任，职业之路一路走来积累了丰富的理论知识和实践经验。
精心组建队伍 严守材料质量关
“仁遵高速是品质工程示范项目，质量标准高，标准化要求严，工作难度大。”孟红霞说，为确保建设顺利推进，她在进场初期就会同公司精心挑选素质高、综合能力强的人员组建试验室团队，因为是所有参建单位中唯一的女负责人，大家都叫她“铿锵玫瑰”。
孟红霞（左）在进行粗集料筛分试验。
切入工作，孟红霞先是组织所有工地试验室对《贵州省高速公路工地试验室标准化实施意见》进行系统的学习，让全体试验人员对工地试验室标准化打好理论基础，并在工程开工后召开资料模板确认会，对资料的样品描述、编号、检测指标、检测结论等的填写方式作了统一规定，确保工地试验室的内业资料和试验台账等的统一性和准确性。
孟红霞是一个把品质工程意识放进身体里每一个细胞的人，对工作认真负责，严把源头材料质量关。
“材料的品质对公路建设的质量控制非常重要，在每一种材料进场时都必须经过检验达标后才能使用。”孟红霞说，她对不合格的材料都会实行就地销毁，绝不允许销售商将不合格材料再拖出去另行售卖。
孟红霞认真负责、责任担当的精神多次受到贵州省交通建设工程质量监督局、贵州省公路开发有限责任公司仁怀至遵义高速公路项目办的认可和肯定。她在仁遵项目2019年上半年品质工程综合考评和2019年仁遵项目中心试验室品质工程综合评比中分别获得第一名的好成绩；在公司2019年上半年考评中被授予“A类项目”的最高荣誉；在2019年终被授予“先进集体”荣誉。
向党组织靠拢 党建与本职深度相融
孟红霞于2019年2月正式成为一名预备共产党员，虽然她还不是真正的共产党员，但时刻以一名共产党员的标准来严格要求自己。
在工作中，孟红霞定期组织中心试验室全体成员学习党的理论知识，观看党风廉政警示教育片，充分利用“清明节”等重大节假日，开展扫墓，瞻仰革命烈士等活动，达到党建深度融合中心工作，不断激发广大参建者的爱国爱党意识及打造品质工程的决心。
在仁遵高速RZZS-2中心试验室管辖的RZTJ-7至RZTJ11五个合同段首件工程的施工现场，随处可见孟红霞穿着红色工作服，戴着红色安全帽对范围内的路基、路面、桥涵、隧道、等的试验检测工作忙碌的身影。
在工作中，孟红霞能抓住试验检测工作的重点，身先士卒，对每个合同段首件工程的检测工作都非常重视。截至目前，在孟红霞管辖的范围内，混凝土强度和钢筋保护层等均处于非常良好的状态。
“提高团队的业务水平是一个企业生存和发展的法宝。”孟红霞说，作为高速公路建设质量检测的服务机构，每一个工作人员都必须要有过硬的业务技术。
为提升仁尊高速项目各合同段工地试验室试验检测人员的业务水平，孟红霞组织成立了试验检测技术交流培训中心，每个月进行一次试验检测理论培训考试和实操培训，让全线的试验检测人员学习到真的知识和技术，提高服务质量，确保仁遵高速公路的品质工程建设。
“项目是一个学习和提高能力的好平台，具有良好的学习氛围。”孟红霞说，为营造“比、学、赶、帮、超”的氛围，孟红霞定期组织各合同段试验室开展比对试验、劳动竞赛和技能比武，通过开展此类活动，让各合同段工地试验室在各项活动中找差距、抓落实、补短板。
“思路决定出路”是孟红霞经常挂在嘴边的话。为减少项目的人工成本，加快施工进度，她大力提倡使用自密实混凝土工艺，贵州机制砂质量不稳定，自密实混凝土配合比试配难度大，她亲临施工单位一线和工地试验室一起多次调整和优化配合比，成功的配置出工作性能和强度、经济性均非常优异的自密实混凝土配合比。
新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。在内部的试验管理中，孟红霞任人唯贤，根据每一个人的特点安排工作任务，让每一个人在各自的岗位上都能够游刃有余的完成工作的同时，得到能力的充分展现和提升；通过开展乒乓球比赛，篮球投篮比赛等一系列的团队活动，增进中心试验室的凝聚力。
贵州省公路开发有限责任公司仁遵高速公路项目办副总监理工程师兼质量监理科科长吴胜江：
探索创新精铸品质 畅安舒美成就品牌
吴胜江在仁遵项目梁场向观摩人员讲解。
“细心、精心、用心做好项目建设中每一件事,不断提高产品的合格率向群众满意度转变,根据不同的人和施工班组,制订相应的消极思想治理清单和质量通病治理清单来提高产品合格率,这就是品质工程。”近日,笔者在仁遵项目办采访吴胜江时,他慷慨激昂地说出了个人对“品质工程”概念的总结和理解。
已有二十余载高速公路项目建设经验的吴胜江,自2000年进入公路项目建设行业以来,一直保持着吃苦耐劳、勤奋好学和对职业的热爱精神,使他一路走来学到了项目建设的不少技术和总结出项目建设的众多经验,从外业到内业,从现场技术员到总工办管理轻车熟路。在吴胜江的职业生涯中,先后参与了省内外的大型工程项目建设,先后多次被省公路局评为“先进个人”荣誉称号。
借鉴往昔经验 再创佳绩造福人民
“平(塘)罗(甸)线项目是省内乃至国内首先推出品质工程建设的项目,我也算得上第一个实实在在做品质工程的人。”提到仁遵项目品质工程的建设,吴胜江自豪地说起在平罗线品质工程建设的成就,并说仁遵项目品质工程建设是平罗的“升级版”。
2016年吴胜江在平罗线项目建设期间,作为该线品质工程建设的推动者,对他来说既是一次挑战也是一次机遇。第一次接触品质工程建设,不但没有经验可以借鉴,就连什么是“品质工程”在他心中都没有一个具体的标准。
“路是人走出来的,奇迹是人创造出来的,经验也是在不断的失败中总结出来的,只要有认真做事,踏实做人的心态,没有做不好的事。”吴胜江说,在平罗线项目,每一个施工项目都按照施工图纸规范施工,验收时拿着施工图纸逐个逐项对照产品合格率,最终他们的做事风格和态度得到交通运输部质安部门陈平专家的高度评价。
2018年12月,吴胜江从平罗高速项目转战仁遵高速建设项目后,承担起“品质工程”推动责任,不仅将平罗线品质工程创建的经验和理念带到仁遵高速,还提出了在仁遵高速打造“品质平罗升级版”构想。
为实现这一构想,吴胜江带领团队夜以继日主持编写《仁遵高速品质工程实施方案(试行)》,并结合《施工标准化》和《质量发展纲要》等要求,对《仁遵高速品质工程实施方案(试行)》及时补充、完善、再次修订,成立以项目办领导班子为主要领导,项目(总监)办各科室负责人、各参建单位项目负责人为组员的品质工程领导小组来全力推进“品质工程”建设。
守好人情防线 严守质量铸品质
“我是一个爱得罪人的人,但为了确保工程质量,我会按照相关规定和公平公正原则进行管理,至于别人怎么评价我,我做到问心无愧就行了。”吴胜江告诉记者,桥检伸缩缝是最容易破损、返修的质量通病之一,为了严把质量关,他会对每一条伸缩缝、自凿毛等亲自检查、验收,很多被返工的单位或个人很不理解,认为是故意刁难。
“仁遵高速是一条以品质工程为目标的高速公路项目,必须严格把好质量关,严守人情关,才能确保项目建设高质量高标准完成。”吴胜江介绍说,凡是钢筋保护层厚度低于品质工程目标的首件工程一律返工；凡是安全文明施工低于品质工程目标的一律停工整改；凡是工程原材料生产厂家因质量问题被质监部门通报过的一律不予进场供货……如果未按标准执行的,对照相关规章制度,该处罚的处罚,该通报的通报。这一项项铁的纪律和品质建设要求无不体现出吴胜江对质量监理的高标准、严要求。
2019年7月29日,吴胜江在项目施工现场巡查过程中,发现一合同段隧道存在安全质量问题,就立即召开全线反面现场会,所有施工单位、监理单位、项目负责人均参加,并要求存在安全质量问题的施工项目全部返工整改,对相关责任人从重处罚,全线通报批评。通过这一事件后,全线的质量、安全意识和行为均得到改善和提高。
练内功增本领 勇立潮头谱写新篇
“品质工程不仅是在质量、环保、安全等方面追求卓越,更是全体参建人员对工匠精神的继承和发扬。”吴胜江经过多年的经验总结出“人品+执行力=产品”的总体思路,并将这一品质文化宣贯给全体参建人员,为仁遵高速项目品质工程的全面打造营造了浓郁的文化氛围。
为取别人之长,补自身之短。吴胜江多次组织参建单位到其他优秀项目进行观摩学习,在仁遵项目上组织参建单位进行多次正反面观摩交流会、示范观摩交流会；组织评选仁遵高速两批次品质工程示范工程；组织2019年第二、三、四季度的品质工程季度综合考评,取得良好效果,为“比、学、赶、帮、超”营造了良好氛围。
如今,在吴胜江的带领下及全体参建单位和施工人员的共同努力下,仁遵项目的综合管理水平得以提升,工程质量通病治理取得明显成效,工程耐久性、安全性普遍增强,各合同段的质量安全差距进一步缩小,达到均衡发展的总体目标。
吴胜江表示:作为一名新时代公路人,将“牢记初心担使命,寻找差距抓落实”,坚持从提高产品合格率向群众满意度转变,继续为贵州高速公路品质工程建设目标探索新模式,为交通强国首批试点省建设添砖加瓦。
北京华通公路桥梁监理咨询有限公司遵余高速JLC驻地办驻地监理工程师董乐安：
用汗水和智慧守护建设品质
董乐安(左二)在飞龙湖乌江大桥上对施工人员进行桥面钢接头焊接指导。
“钢接焊接一定要先将板面调节平整达到最小缝隙之后,才能开始焊接,不然不但焊接后的桥面不平整,也会影响到质量。”5月中旬,笔者来到遵(义)余(庆)高速项目飞龙湖乌江大桥上看到,董乐安为确保桥面钢接焊接质量达标,与现场施工人员进行焊接技术交底。
身负质量重任 用行动践行职业操守
世界桥梁看中国,中国桥梁看贵州。贵州的交通基础设施建设能够取得这么多的“世界之最”,离不开来自全国各地的参与者和建设者的艰辛付出。董乐安作为参与贵州众多高速公路建设的监理单位工作人员,与众多的能工巧匠一样,用青春、汗水、智慧守护了贵州高速公路的建设品质。
董乐安于2007年7月毕业后,来到北京华通公路桥梁监理咨询有限公司承接的贵州省扎佐至南白高速乌江特大桥监理合同段任现场监理工作。先后参与了厦蓉高速贵州境水口至榕江格龙段,G60贵州境内镇宁至胜境关段路面维修LMJK项目驻地监理等监理工作。2018年4月至今,任遵义至余庆高速公路JLC监理合同段驻地监理工程师。13年来,他将最美的青春抛洒在贵州的高速公路项目建设上。
干一行爱一行 用真心守护质量安全
“作为质量监测单位的一名工作人员,我们肩负的不仅是对一座桥梁或一个隧道的质量监督,更是一份社会责任。”董乐安说,为确保每一个建设项目的质量得到保证,不仅要学习和掌握道路、桥梁等建设的相关专业知识、管理举措,还要用心、专心和细心。
要做好一个建设项目的质量监理工作,首先必须严把“五关”,即人员、设备关,原材料关,分项工程开工关,技术交底关,交工验收关,每一个环节都是环环相扣,任何一个环节把控不好,都会影响到整个项目建设。
在进入新项目时,董乐安都会结合项目实际,组织编制专项监理实施细则,详细审核施工方案,技术培训等,做到心中有数,有目的、有方向地开展工作。
在工作中,董乐安严格执行“事前预控、事中检查、事后把关”的监理工作程序,利用信息化平台,创建隐蔽工程实时监管制度。
从放线定位起每道工序都严格把关,对达不到图纸设计规范要求的不允许进入下道工序。严格执行工程首件制,首件工程在未验收及总结前,不允许同类型工程施工,每天对所管辖重点工程范围不少于3次巡视,对重大危险源点、特种设备、关键部位进行监测,对存在安全隐患施工部位采用“安全三不放过原则”,将安全隐患消除在萌芽状态。
“监理工作是一项细致性工作,除要熟练掌握整个项目建设的技术、流程外,还要有提前谋划、超前预估的意识。”董乐安说,通过10多年来在高速公路建设一线的摸爬滚打,虽然积累了丰富的经验,但总感觉永远也追赶不了社会发展的需求,所以边学边干,边干边学是他对自己的要求。
“根据各工程项目建设的特点,要采取不同的监管措施。”董乐安说,在建的遵余高速公路飞龙湖乌江大桥和湘江大桥是控制性工程,难度大,标准高,对于他来说是13年来接管到的最难的工程。
据董乐安介绍,遵余高速项目的飞龙湖乌江大桥是控制性工程,难度大,标准高,采取大体积混凝土和高墩泵送混凝土浇筑的方式,质量控制上非常困难。为了解决这一难题,董乐安组织了专业技术力量,每天坚守在施工现场,对施工现场的浇筑质量进行时时监督和监测。
坚守施工一线 确保精品工程
“通宵达旦是经常的事,工人不停工,我们就不休息,一直会坚守在施工现场,守着每一道工序的完成检查合格后才放心。”董乐安如是说。截至目前,两座大桥均按质按时完成了主塔施工,进入桥面上部结构施工阶段。
思维决定行动,细节决定成败。董乐安能够在众多同行中出类拔萃,是与他的工作态度分不开的。他在生活中是一个乐观上进,在工作中是一个严谨认真的人,有着一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨的工作态度和敢于实践,勇于创新分不开的。
在兰海高速公路贵州省段遵义至贵阳段扩容工程中获得“优秀监理工程师”称号；在建的遵余高速公路项目,在贵州省交通建设工程质量监督局2018年全贵州省监理项目监理标准化考核中,项目名列全省第二。
“目前所辖控制性工程已完成初步节点目标,但项目的建设完成还有很长一段路要走,我将一如既往继续努力,尽心尽职做好自己本职工作。”董乐安说,他坚信,在与所有参建单位的共同努力下,一定会将遵余高速公路项目建设成精品工程,为贵州人民建设一条安全舒适的幸福大道。
四川正达检测技术有限责任公司都安Z4标中心试验室主任唐世杰：
一丝不苟严控质量 尽职尽责勇于担当
唐世杰在钢筋加工场内检查钢筋直螺纹加工质量。
走进都安项目Z4标中心试验室的混凝土标养室,一阵水汽扑面而来,密闭的混凝土标养室温度控制在20℃±1℃,空气相对湿度大于95%,室内样品架上整齐摆放着混凝土立方体试件,试件表面沾满了空气凝结的水珠。
标识为“广顺服务区右幅综合楼基础柱C30”的一组试件三块,其中每一块混凝土块上都清楚标注取样地点、混凝土等级、制件日期等相关信息。
“标准养护的混凝土试件在这里进行28天龄期的养生后,将进行强度检测,标养室的环境条件必须达到规范要求的湿度、温度。”Z4标中心试验室主任唐世杰介绍说。
中心试验室是把控工程建设质量的“眼睛”,从首件方案评审、首件验收到各大面积施工的各个工序,从钢筋原材料进场到钢筋加工、安装,从砂石、水泥等原材料的检测到结构混凝土拌制、浇筑、养生过程,从填料试验到路基填筑成型,从桥梁基桩到桥面系施工,从路床验收到路面各结构层铺筑等,中心试验室在原材料质量、施工质量、实体质量等全方位、全过程进行质量管理、监督。
为落实都安项目的品质建设理念,Z4中心试验室主任唐世杰放弃了许多正常的休假,带领试验人员深入施工现场,进行施工过程质量控制,在试验检测工作中做出了表率,为都安项目工程质量提升洒下了辛勤的汗水。
中心试验室的工作并不仅限于采样后到试验室内进行检测,还包括如混合料配合比的源头控制、施工过程控制以及结构实体的验收检测等,这些都需要试验人员深入施工现场。
因此,在钢筋加工场、拌合站、工地试验室、施工现场总能看到唐世杰的身影。
比起实体检测不合格时再要求返工之类的事后检测,唐世杰作为中心试验室主任,承担对管段内试验检测工作的管理重任,非常重视施工过程的质量控制管理、试验检测工作质量,“过程控制能做到事前、事中发现并处理问题,避免事后造成不必要的损失。”
为做好施工质量过程控制,唐世杰组织试验人员学习《试验规程》同时要求学习《施工规范》。
“让习惯符合规范,让规范成为习惯,需要对规范有正确、全面深入的理解”。工地试验室需要充分利用数据联网监控数据、试验检测数据,进行统计分析,制作质量波动图,宏观反映工程质量波动,以便及时发现质量隐患,及时预警。
都安项目作为贵州省品质工程示范创建项目,对建设品质的高要求让唐世杰倍感压力,同时也使他始终坚持对质量的不退让态度,努力提高自身业务能力。
“台背回填时如果填料超粒径或碾压不到位可能短期不会影响质量,但是长期来看影响工程的优质耐久,这种就得返工。”唐世杰在基础设施建设行业经验丰富,从铁路到地铁再到高速公路,这些经历增进他对施工技术、施工工艺的了解,使他更容易清楚发生质量问题的环节,更有针对性地消除质量通病。
采访过程中,唐世杰多次提到“规范”,唐世杰所在的四川正达检测技术有限责任公司早在2012年便取得交通运输部工程质量监督局颁发的公路工程试验检测机构综合甲级资质,因此,他本人也更注重专业水平的提升,也带领试验人员不断地进行试验检测专业的继续教育培训。
尽管很多行业规范唐世杰早已烂熟于心,但随着公路建设标准的不断提高,各类规范也在不断更新,在他的组织下,Z4标管段的试验人员常常定期围读、学习施工规范。
“文字为凭,检测定性,数据为证。”这句话高度概括试验检测工作:依据白纸黑字的成文规范,通过精密仪器的反复检测,形成严谨的数据报告。这是唐世杰25年间践行的工作原则,他说:“中心试验室发挥好‘火眼金睛’的作用,才能发现质量隐患,识破施工过程中的不规范现象,经过整改、纠正后工程质量才能得到保障。”
25年来,他始终将工作放心上,业务抓手上,责任扛在肩上,理念落实在行动上,中心试验室工作是对从业者责任心、基本职业道德的考验,作为贵州省在建高速公路2019年度“十佳质量卫士”的获得者,唐世杰以十年如一日的坚持和严谨对此交上爱岗敬业的优质答卷。
